Physique et transports

Les transports terrestres et maritimes sont en pleine révolution, bien entamée pour l’automobile, encore à venir ailleurs. Mais qu’il s’agisse de faire voler des bateaux grâce à des foils ou des trains grâce à la lévitation, ou produire de l’électricité verte pour les voitures, c’est toujours de la physique !

La physique des systèmes complexes mène à tout

Fatou Diop, 37 ans

Consultante en Architecture systèmes complexes, Cap Gemini, Meudon (Île-de-France)

Master en électronique ■ Master en physique des plasmas ■ Doctorat sur la propulsion électrique spatiale

Je suis consultante en architecture électrique électronique des systèmes complexes dans l’industrie automobile. Cela consiste à modéliser les fonctionnalités du véhicule, dans le but de décrire les échanges entre différents systèmes ou encore le fonctionnement attendu des différents calculateurs. On imagine et on décrit ce que sera le véhicule. Au quotidien, c’est surtout un travail sur ordinateur, mais j’ai des interactions constantes avec les autres métiers, pour analyser au plus juste les besoins des différents acteurs. Mon poste comporte beaucoup de responsabilités : je pilote l’équipe d’ingénieurs système qui est responsable de la production des spécifications électriques et électroniques de tous les projets véhicules de notre client, on rend des comptes à la fin des projets. C’est très motivant.
Je suis très curieuse, j’aime changer de domaine. Je suis passée d’une thèse sur la propulsion électrique à la modélisation dans l’industrie. Mon statut de consultante me permet de changer de mission et de domaine. Le lien, c’est la physique des systèmes complexes. Mes études de physique me sont utiles à la fois sur le contenu, et sur la méthode. Grâce à la thèse, je sais où et comment chercher l’information. La thèse ouvre beaucoup de possibilités sur plein de domaines que l’on n’imagine pas lorsqu’on fait ses études. Il ne faut pas avoir peur de se lancer.